รถโฟล์กลิฟต์ดีเซล 10 ตัน
คลิ๊กเพื่อขยาย
บทนำ
รถโฟล์กลิฟต์ดีเซล 10 ตันของ TEU ใช้เครื่องยนต์ของ CHAOCHAI และอีซูซุและระบบไฮโดรลิกที่ยอดเยี่ยม มีชื่อเสียงมากในเรื่องความมั่นคงและประโยชน์ด้านความยืดหยุ่น รถโฟล์กลิฟต์ถ่วงดุลนี้มักจะใช้สำหรับการยกและซ้อนสินค้ากลางแจ้ง เมื่อเทียบกับเครื่องยนต์เบนซิน เครื่องยนต์ดีเซลมีประสิทธิภาพการใช้พลังงานที่ดีกว่าและค่าใช้จ่ายน้ำมันดีเซลต่ำ เครื่องยนต์ไม่ติดไฟง่ายที่ความเร็วต่ำ มีความสามารถที่แข็งแกร่งในการโหลดและดำเนินงานได้ต่อเนื่องเป็นเวลานาน
| สเปค | รุ่น | FD50T | FD60T | FD70T | FD80T | FD100T | ||||||||
| ความจุในการโหลด | กก. | 5000 | 6000 | 7000 | 8000 | 10000 | ||||||||
| ศูนย์กลางโหลด | มม. | 600 | 600 | 600 | 600 | 600 | ||||||||
| ขนาด | การยกสูงสุด (VM300) | มม. | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | |||||||
| การยยกฟรี (VM300) | มม. | 205 | 205 | 210 | 205 | 205 | ||||||||
| ขนาดส้อม (กxยxส) | มม. | 1220*150*60 | 1220*150*60 | 1220*150*65 | 1220*170*75 | 1220*175*75 | ||||||||
| ความยาวรวม (ไม่รวมส้อม) | มม. | 3455 | 3530 | 3590 | 3740 | 4255 | ||||||||
| ความกว้างทั้งหมด | มม. | 1995 | 1995 | 1995 | 1995 | 2245 | ||||||||
| ความสูงเสา (ส้อมอยู่ต่ำสุด) | มม. | 2500 | 2500 | 2500 | 2625 | 2850 | ||||||||
| ความสูงรวม (ส้อมอยู่สูงสุด) | มม. | 4420 | 4420 | 4420 | 4545 | 4330 | ||||||||
| ความสูงถึงหัวเฮดการ์ด | มม. | 2450 | 2450 | 2450 | 2450 | 2560 | ||||||||
| น้ำหนักรถ | กก. | 8050 | 8750 | 9450 | 10450 | 12450 | ||||||||
| ยาง | หน้า/หลัง | 4/2 | 4/2 | 4/2 | 4/2 | 4/2 | ||||||||
| เพลาหน้า | 8.25x15-14PR | 8.25x15-14PR | 8.25x15-14PR | 8.25x15-14PR | 9.00x20-14PR | |||||||||
| เพลาหลัง | 8.25x15-14PR | 8.25x15-14PR | 8.25x15-14PR | 8.25x15-14PR | 9.00x20-14PR | |||||||||
| เครื่องยนต์ | รุ่น | อีซูซุ 6BG1 | Chaochai 6102 | มิตซูบิชิ S6S-T | Chaochai 6102 | อีซูซุ 6BG1 | ||||||||
| อัตราพลังงาน | JIS PS | 112/2000 | 110/2500 | 63.9/2300 | 110/2500 | 112/2000 | ||||||||
| อัตราแรงบิด | JIS kg-m | 42.5/1500 | 36/1650 | 28.5/1700 | 36/1650 | 42.5/1500 | ||||||||
| จำนวนกระบอกสูบ | 6 | 6 | 4.9 | 6 | 6 | |||||||||
| การเคลื่อนที่ | L | 6.494 | 5.785 | 6 | 5.785 | 6.494 | ||||||||
เครื่องยนต์ตัวเลือก
5.0T-7.0T: Chinese 6102, Chinese 6110, อีซูซุ 6BG1, มิตซูบิชิ S6S-T
8.0T-11.5T: Chinese 6110, อีซูซุ 6BG1
- ลักษณะ
- 1.รถโฟล์กลิฟต์ 10 ตันนี้มาพร้อมกับกรองอากาศคู่ภายนอกเพื่อให้แน่ใจว่าเครื่องยนต์จะได้ใช้อากาศที่สะอาด..
- 2.รถโฟล์กลิฟต์ดีเซลถ่วงดุลของ TEUได้รับ ISO9000 และใบรับรอง CE.
- 3.เบาะหนังแท้ที่สบายมีราวจับและเข็มขัดนิรภัย ที่นั่งสามารถปรับในแนวนอนได้ 10 ซม. และสามารถดีดตัวขึ้นตามน้ำหนักผู้ขับเพื่อความสะดวกสบายและปลอดภัย ฝาครอบที่ไร้รอยต่อของที่นั่งเป็นแบบกันน้ำและทนทานซึ่งช่วยให้ผู้ขับมีความสบายในการจัดการกับสภาพแวดล้อม
- 4.รถโฟล์กลิฟต์ดีเซลนี้ใช้ได้กับเครื่องยนต์ดีเซลหลายชนิด ซึ่งสะดวกสำหรับลูกค้าในการเลือกใช้.
- 5.ระบบปฏิบัติการแบบบูรณาการทำให้การดำเนินงานง่าย.
- 6.กระบอกสูบเอียงทำให้มีพื้นที่ขับกว้างมากขึ้น.
- 7.บริษัทของเรามีทีมงานนวัตกรรมใหม่ที่แสวงหาประสิทธิภาพที่ดีที่สุด เรายังให้บริการที่มีคุณภาพสูงและทันท่วงที
- 8.รถโฟล์กลิฟต์ 10 ตันของ TEU มีเสามุมมองกว้างสำหรับการขับขี่ที่ปลอดภัย.
- 9.ตำแหน่งรอกถูกออกแบบมาอย่างสมบูรณ์แบบสำหรับการดำเนินงานยกบ่อย มีตัวเลือกห้องขับแบบปิดด้วย.
- 10.มีการกำหนดค่าหลายตัวเลือกสำหรับรถโฟล์กลิฟต์ถ่วงดุลรวมทั้งห้องโดยสาร, ท่อไอเสียสูง, ที่นั่งกันสะเทือน, ส้อมข, ยางแข็ง, กระจกหน้ารถ, เครื่องทำความร้อน, พื้นที่ส้อมที่กว้าง, ท่อไอเสียป้องกันไฟ, สี, ตะขอยก, กะด้านข้างและ Jib.
ส่วนหลักของรถโฟล์กลิฟต์ดีเซล 10 ตัน
| เครื่องยนต์ | เป็นหน่วยกำลังของรถโฟล์กลิฟต์, ซึ่งจะแปลงพลังงานความร้อนเป็นพลังงานกล |
| เกียร์ | รวมถึงคลัทช์, เกียร์, เกียร์หลัก, กลไกที่แตกต่างกัน, เพลา ฯลฯ |
| การควบคุมการดำเนินงาน | ประกอบด้วยกลไกการขับขี่และระบบเบรก |
| อุปกรณ์การทำงาน | รวมถึงภายในและนอกกรอบประตูติดตั้ง, ส้อม, พาเลทส้อม, ห่วงโซ่ยก, ลูกกลิ้ง, ลูกรอก, และส่วนอื่น ๆ บทบาทของมันคือการยกหรือกองสินค้า |
| ระบบไฮดรอลิก | รวมถึงถังน้ำมันเชื้อเพลิง, ปั๊มไฮดรอลิก, ตัวจ่าย, กระบอกยกถังไฮโดรลิคและกระบอกเอียง สามารถยกและเอียงสินค้าได้ |
| ระบบไฟฟ้า | ประกอบด้วยส่วนพลังงานและส่วนไฟฟ้า เช่นที่เก็บแบตเตอรี่, เครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับ, มอเตอร์สตาร์ท, อุปกรณ์ไฟส่องสว่าง, และอุปกรณ์ลำโพง |
- ข้อสังเกตุของรถโฟล์กลิฟต์ดีเซล 10 ตัน
- 1.ลูกค้าควรรู้สภาพแวดล้อมการทำงานที่โหลดสูงสุดและยกสูงสูงสุดของรถโฟล์กลิฟต์เบนซินนี้คือ 10 ตัน แล้วเลือกรูปแบบที่เหมาะสมและการกำหนดค่า
- 2.ตรวจสอบตัวควบคุมและอุปกรณ์เตือนภัยก่อนที่จะขับรถ หากมีความเสียหายหรือมีความบกพร่อง ควรดำเนินการซ่อมแซมก่อนใช้งาน.
- 3.คนขับรถควรได้รับการอบรมและต้องถือใบอนุญาตขับรถถึงจะสามารถขับรถนี้ได้
- 4.การเริ่มขับที่มีเสถียรภาพ, พวงมาลัย, การขับ, เบรกและการหยุดมีความจำเป็นมาก เมื่อเราขับรถโฟล์กลิฟต์ดีเซลบนถนนเปียกหรือลื่น ควรที่จะชะลอตัวขณะเลี้ยว
- 5.งานจัดการวัสดุไม่ควรเกินที่ระบุ ส้อมพาเลทควรแทรกด้านล่างสินค้าและควรกระจายน้ำหนักสินค้าให้สม่ำเสมอบนส้อม ห้ามใช้ปลายส้อมเดียวรับสินค้า
- 6.ขณะรถโฟล์กลิฟต์ดีเซล 10 ตันที่เต็มไปด้วยวัสดุ เราควรแน่ใจว่าสินค้าจะอยู่ระดับต่ำและกรอบประตูเป็นความโน้มเอียงไปทางด้านหลัง
- 7.ลูกค้าต้องให้ความสนใจกับการบำรุงรักษาประจำวันของรถโฟล์กลิฟต์นี้.
บรรจุภัณฑ์และการขนส่ง
การจัดส่งสินค้าโดยตู้คอนเทนเนอร์.
