คำอธิบาย
รถโฟล์กลิฟต์เบนซิน/แอลพีจี 2.0-2.5 ตัน มีเสถียรภาพที่ดี เหมาะอย่างยิ่งสำหรับการโหลดสินค้าหนักและเหมาะสำหรับกิจกรรมกลางแจ้ง เมื่อเทียบกับเครื่องยนต์ดีเซล เครื่องยนต์เบนซินมีคุณลักษณะที่มีขนาดเล็ก, เสถียรภาพดี, น้ำหนักเบา, ผลผลิตสูง, เสียงเบา, การสั่นสะเทือนน้อยและราคาต่ำ TEU เป็นผู้ผลิตมืออาชีพและผู้จัดจำหน่ายรถโฟล์กลิฟต์เบนซินในประเทศจีน บริษัทของเรายังผลิตรถโฟล์กลิฟต์ดีเซล 1.5-10 ตันและรถโฟล์กลิฟต์ไฟฟ้า 1.5-4 ตัน ซึ่งได้รับการยอมรับอย่างสูงเพราะมีคุณภาพดีและบริการเยี่ยม

พารามิเตอร์

สเปค	รุ่น		FG20T		FG25T
	ความจุในการโหลด	กก.		2000		2500
	ศูนย์กลางโหลด	มม.		500
ขนาด	การยกสูงสุด (VM300)	มม.		3000
	การยยกฟรี (VM300)	มม.		160
	ขนาดส้อม (กxยxส)	มม.		1070*122*40
	ความยาวรวม (ไม่รวมส้อม)	มม.		2460		2530
	ความกว้างทั้งหมด	มม.		1150
	ความสูงเสา (ส้อมอยู่ต่ำสุด)	มม.		1995
	ความสูงรวม (ส้อมอยู่สูงสุด)	มม.		4030
	ความสูงถึงหัวเฮดการ์ด	มม.		2120
	น้ำหนักรถ	กก.		3240		3580
ยาง	หน้า/หลัง			2/2
	เพลาหน้า			7.00-12-12PR
	เพลาหลัง			6.00-9-10PR
เครื่องยนต์	รุ่น			นิสสัน K21
	อัตราพลังงาน	kw/rpm		31.2/2250
	อัตราแรงบิด	Nm/rpm		144/1600
	จำนวนกระบอกสูบ			4
	การเคลื่อนที่	L		2.065

เครื่องยนต์ตัวเลือก
FG20, FG25: นิสสัน K21

• ข้อดี
• รถโฟล์กลิฟต์เบนซิน/แอลพีจี 2.0-2.5 ตัน ของเราได้รับมาตรฐาน ISO 9000: 2008, CE และการรับรอง SGS
• การบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิงรายชั่วโมงของรถโฟล์กลิฟต์เบนซิน/แอลพีจีนี้ไม่เกิน 6 ลิตร แม้ภายใต้สภาพการทำงานที่หนัก.
• เครื่องยนต์ของรถโฟล์กลิฟต์เบนซินนี้เป็นพลังงานที่มีประสิทธิภาพและแข็งแกร่ง เป็นอุปกรณ์ที่มีระบบไฮโดรลิกที่มีประสิทธิภาพและน่าเชื่อถือ.
• รถโฟล์กลิฟต์เบนซิน 2.0-2.5 ตันของ TEU ถูกออกแบบมาเพื่อตอบสนองความหลากหลายของมาตรฐานความปลอดภัยและข้อกำหนด และสามารถตอบสนองความต้องการของสภาพการทำงานต่างๆที่ทรหดได้
• รถโฟล์กลิฟต์เบนซินนี้มีลักษณะสวยงามและวิสัยทัศน์ที่กว้าง ใช้งานง่ายและสะดวกในการทำงาน.
• รถโฟล์กลิฟต์เบนซิน 2.0-2.5 ตัน ง่ายและสะดวกในการบำรุงรักษา ไม่จำเป็นต้องติดตั้งกลอนประตูบนกระดานข้างก้นด้านหน้าหรือด้านหลัง ดังนั้นจึงง่ายที่จะถอดได้โดยไม่ต้องใช้เครื่องมือใด ๆ.

• ลักษณะ
• รถโฟล์กลิฟต์เบนซิน 2.0-2.5 ตัน มีรัศมีวงเลี้ยวแคบและรูปร่างเพรียวสมบูรณ์แบบ.
• กระบอกสูบเอียงในตัวทำให้มีพื้นที่เพียงพอสำหรับคนขับให้พักเท้า ห้องขับที่กว้างขวางช่วยให้คนขับขึ้นขับ, ขับรถ, หรือลงจากรถได้อย่างง่ายดาย.
• รถโฟล์กลิฟต์เบนซิน/แอลพีจี 2.0-2.5 ตัน มีคันบังคับระบบไฮดรอลิกที่ง่ายต่อการใช้และพวงมาลัยปรับได้ มีประโยชน์เพื่อลดความเหนื่อยล้าของคนขับรถ.
• รถโฟล์กลิฟต์เบนซิน 2.0-2.5 ตัน สามารถติดตั้งห้องขับปิดได้.
• ถังเสริมได้รับการออกแบบที่เหมาะสมเพื่อความสะดวกสบายในการเปลี่ยนถังน้ำมันเบนซิน.

่วนหลักของรถโฟล์กลิฟต์เบนซิน/แอลพีจี 2.0-2.5 ตัน

เครื่องยนต์	เป็นหน่วยกำลังของรถโฟล์กลิฟต์, ซึ่งจะแปลงพลังงานความร้อนเป็นพลังงานกล
เกียร์	รวมถึงคลัทช์, เกียร์, เกียร์หลัก, กลไกที่แตกต่างกัน, เพลา ฯลฯ
การควบคุมการดำเนินงาน	ประกอบด้วยกลไกการขับขี่และระบบเบรก
อุปกรณ์การทำงาน	รวมถึงภายในและนอกกรอบประตูติดตั้ง, ส้อม, พาเลทส้อม, ห่วงโซ่ยก, ลูกกลิ้ง, ลูกรอก, และส่วนอื่น ๆ บทบาทของมันคือการยกหรือกองสินค้า
ระบบไฮดรอลิก	รวมถึงถังน้ำมันเชื้อเพลิง, ปั๊มไฮดรอลิก, ตัวจ่าย, กระบอกยกถังไฮโดรลิคและกระบอกเอียง สามารถยกและเอียงสินค้าได้
ระบบไฟฟ้า	ประกอบด้วยส่วนพลังงานและส่วนไฟฟ้า เช่นที่เก็บแบตเตอรี่, เครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับ, มอเตอร์สตาร์ท, อุปกรณ์ไฟส่องสว่าง, และอุปกรณ์ลำโพง

• ้อสังเกตุในการปฏิบัติงานของรถโฟล์กลิฟต์เบนซิน/แอลพีจี 2.0-2.5 ตัน 
• ลูกค้าควรรู้สภาพแวดล้อมการทำงานที่โหลดสูงสุดและยกสูงสูงสุดของรถโฟล์กลิฟต์เบนซินนี้คือ 2.0-2.5 ตัน แล้วเลือกรูปแบบที่เหมาะสมและการกำหนดค่า.
• คนขับรถควรได้รับการอบรมและต้องถือใบอนุญาตขับรถถึงจะสามารถขับรถนี้ได้.
• ตรวจสอบตัวควบคุมและอุปกรณ์เตือนภัยก่อนที่จะขับรถ หากมีความเสียหายหรือมีความบกพร่อง ควรดำเนินการซ่อมแซมก่อนใช้งาน.
• งานจัดการวัสดุไม่ควรเกินที่ระบุ ส้อมพาเลทควรแทรกด้านล่างสินค้าและควรกระจายน้ำหนักสินค้าให้สม่ำเสมอบนส้อม ห้ามใช้ปลายส้อมเดียวรับสินค้า.
• การเริ่มขับที่มีเสถียรภาพ, พวงมาลัย, การขับ, เบรกและการหยุดมีความจำเป็นมาก เมื่อเราขับรถโฟล์กลิฟต์เบนซินบนถนนเปียกหรือลื่น ควรที่จะชะลอตัวขณะเลี้ยว.
• ลูกค้าต้องให้ความสนใจกับการบำรุงรักษาประจำวันของรถโฟล์กลิฟต์น.

บรรจุภัณฑ์และการขนส่ง
การจัดส่งสินค้าโดยตู้คอนเทนเนอร์.