รถโฟล์กลิฟต์ดีเซลรุ่น FD50TS
คำอธิบาย
TEU ได้ปรับปรุงและออกแบบรถโฟล์กลิฟต์ดีเซล 5 ตันใหม่สำหรับการเข้าถึงได้ง่ายขึ้นสะดวกสบายมากขึ้น, ปรับปรุงความคล่องแคล่ว, ความปลอดภัยที่ดีและความทนทานที่ยาวนานขึ้น เนื่องจากความเชี่ยวชาญด้านเทคโนโลยีของเราที่โดดเด่นและเป็นจุดแข็งโฟล์กลิฟต์ดีเซลนี้สามารถจึงมีประสิทธิภาพสูงสุด มันถูกออกแบบมาเพื่อตอบสนองความต้องการเพื่อการดำเนินงานในร่ม ด้วยชื่อเสียงด้านการใช้พลังงานสะอาด, มาตฐานที่ดีเยี่ยมและประสิทธิภาพที่เหนือกว่า รถโฟล์กลิฟต์ดีเซล 5 ตันนี้มักจะใช้สำหรับการยกและซ้อนสินค้า มันมาพร้อมกับเครื่องยนต์ดีเซลที่มีข้อได้เปรียบของการปฏิบัติงาน พลังงานที่ดี, การรับการโหลดได้อย่างแข็งแกร่ง, มีประสิทธิภาพในการทำงานเป็นเวลานานและค่าใช้จ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงต่ำ
| สเปค | Item | FD45T | FD50TS | FD50TF | ||||||
| ความจุในการโหลด | กก. | 4500 | 5000 | 5000 | ||||||
| ศูนย์กลางโหลด | มม. | 600 | 500 | 600 | ||||||
| ขนาด | การยกสูงสุด (VM300) | มม. | 3000 | 3000 | 3000 | |||||
| การยยกฟรี (VM300) | มม. | 140 | 140 | 140 | ||||||
| ขนาดส้อม | มม. | 1220*150*50 | 1070*150*50 | 1220*150*60 | ||||||
| ความยาวรวม (ไม่รวมส้อม) | มม. | 3100 | 3100 | 3183 | ||||||
| ความกว้างทั้งหมด | มม. | 1485 | 1485 | 1485 | ||||||
| ความสูงเสา (ส้อมอยู่ต่ำสุด) | มม. | 2300 | 2300 | 2390 | ||||||
| ความสูงรวม (ส้อมอยู่สูงสุด) | มม. | 4190 | 4190 | 4295 | ||||||
| ความสูงถึงหัวเฮดการ์ด | มม. | 2270 | 2270 | 2270 | ||||||
| น้ำหนักรถ | กก. | 7230 | 7230 | 7830 | ||||||
| ยาง | หน้า/หลัง | 2/2 | 2/2 | 2/2 | ||||||
| เพลาหน้า | 300-15-18PR | 300-15-18PR | 300-15-18PR | |||||||
| เพลาหลัง | 7.00-12-12PR | 7.00-12-12PR | 7.00-12-12PR | |||||||
| เครื่องยนต์ | รุ่น | มิตซูบิชิ S6S | Chinese 4108 | มิตซูบิชิ S6S | ||||||
| อัตราพลังงาน | kw/rpm | 52/2300 | 57/2200 | 52/2300 | ||||||
| อัตราแรงบิด | Nm/rpm | 248/1700 | 297/1600 | 248/1700 | ||||||
| จำนวนกระบอกสูบ | 6 | 4 | 6 | |||||||
| การเคลื่อนที่ | L | 4.996 | 4.578 | 4.996 | ||||||
เครื่องยนต์ตัวเลือก
FD45T,FD50TS,FD50TF: Chinese 4108，มิตซูบิชิ S6S
- ลักษณะของรถโฟล์กลิฟต์ดีเซล 5 ตัน
- บริษัทของเรามีระบบการจัดการคุณภาพอย่างเข้มงวด เราจะประเมินซัพพลายเออร์เป็นประจำและดำเนินการตรวจสอบภายในอย่างสม่ำเสมอเพื่อให้แน่ใจว่าระบบมีการดำเนินงานที่มีประสิทธิภาพ
- รถโฟล์กลิฟต์ดีเซล 4 ตันนี้ใช้ได้กับเครื่องยนต์ดีเซลหลายชนิด ซึ่งสะดวกสำหรับลูกค้าในการเลือกใช้.
- กระบอกสูบบิ้วอินเอียงทำให้รถโฟล์กลิฟต์ดีเซล 5 ตันมีพื้นที่กว้างมากขึ้น.
- TEU ร่วมมือกับวิทยาลัยและมหาวิทยาลัยที่จะดึงดูดความสามารถผู้สำเร็จการศึกษาที่โดดเด่นของมหาวิทยาลัยจีนและเพื่อขยายงาน R & D แข็งแกร่ง.
- รถโฟล์กลิฟต์ดีเซลนี้มีเสามุมมองกว้าง ระบบปฏิบัติการแบบบูรณาการก่อให้เกิดการดำเนินงานที่ง่าย.
- อุปกรณ์เสริมที่มีความเป็นสากลสูง, ที่รวดเร็วและง่ายต่อการดูแลรักษา ซึ่งสามารถลดค่าใช้จ่าย, ประหยัดเวลาและเพิ่มประสิทธิภาพ.
- 7.รถโฟล์กลิฟต์ดีเซล 5 ตันใช้เครื่องยนต์ระดับสูงสำหรับประสิทธิภาพโดยรวมและประสิทธิภาพการทำงาน เครื่องยนต์ที่มีคุณภาพสูงยังเป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อมอีกด้วย.
ส่วนหลัก
รถโฟล์กลิฟต์ดีเซล 5 ตันส่วนใหญ่ประกอบด้วยเครื่องยนต์ (เป็นหน่วยกำลังที่แปลงพลังงานความร้อนเป็นพลังงานกล), เกียร์, อุปกรณ์ควบคุมการดำเนินงาน (กลไกการขับขี่และระบบเบรก), อุปกรณ์การทำงาน, ระบบไฮดรอลิกและระบบไฟฟ้า.
ข้อสังเกตุ
1.ลูกค้าควรรู้สภาพแวดล้อมการทำงานที่โหลดสูงสุดและยกสูงสูงสุดของรถโฟล์กลิฟต์เบนซินนี้คือ 5 ตัน แล้วเลือกรูปแบบที่เหมาะสมและการกำหนดค่า.
2. ลูกค้าต้องให้ความสนใจกับการบำรุงรักษาประจำวันของรถโฟล์กลิฟต์นี้.
บรรจุภัณฑ์และการขนส่ง
การจัดส่งสินค้าโดยตู้คอนเทนเนอร์.
TEU เป็นผู้ผลิตมืออาชีพและผู้จัดจำหน่ายของโฟล์กลิฟต์ดีเซล 5 ตันในประเทศจีน บริษัทของเรายังผลิตรถโฟล์กลิฟต์เบนซิน 1.5-5 ตัน และรถโฟล์กลิฟต์ไฟฟ้า 1.5-5 ตัน จนถึงขณะนี้เรามีการจัดตั้งหน่วยงานขายแต่เพียงผู้เดียวในประเทศออสเตรเลีย, รัสเซีย, สหราชอาณาจักรและไอร์แลนด์เหนือ, เกาหลี, และอิหร่าน รถโฟล์กลิฟต์ดีเซล 4.5 ตัน ของเรายังขายไปยังเอเชียตะวันออกเฉียงใต้, อเมริกาใต้, แอฟริกาและยุโรป.
