รถโฟล์กลิฟต์ดีเซล 6 ตัน
คำอธิบาย
รถโฟล์กลิฟต์ดีเซล 6 ตันของ TEU มีชื่อเสียงมากในเรื่องความมั่นคงและประโยชน์ด้านความยืดหยุ่น รถโฟล์กลิฟต์ถ่วงดุลนี้มักจะใช้สำหรับการยกและซ้อนสินค้ากลางแจ้ง เมื่อเทียบกับเครื่องยนต์เบนซิน เครื่องยนต์ดีเซลมีประสิทธิภาพการใช้พลังงานที่ดีกว่าและค่าใช้จ่ายน้ำมันดีเซลต่ำ เครื่องยนต์ไม่ติดไฟง่ายที่ความเร็วต่ำ มีความสามารถที่แข็งแกร่งในการโหลดและดำเนินงานได้ต่อเนื่องเป็นเวลานาน รถโฟล์กลิฟต์ดีเซล 6 ตันนี้ถูกนำไปใช้อย่างกว้างขวางในท่าเรือ, สถานี, สนามบิน, การขนส่งสินค้าทางเรือ, โกดัง, การฝึกอบรม, ศูนย์กระจายสินค้าและสถานที่อื่น ๆ.
| สเปค | รุ่น | FD50T | FD60T | FD70T | FD80T | FD100T | ||||||||
| ความจุในการโหลด | กก. | 5000 | 6000 | 7000 | 8000 | 10000 | ||||||||
| ศูนย์กลางโหลด | มม. | 600 | 600 | 600 | 600 | 600 | ||||||||
| ขนาด | การยกสูงสุด (VM300) | มม. | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | |||||||
| การยยกฟรี (VM300) | มม. | 205 | 205 | 210 | 205 | 205 | ||||||||
| ขนาดส้อม (กxยxส) | มม. | 1220*150*60 | 1220*150*60 | 1220*150*65 | 1220*170*75 | 1220*175*75 | ||||||||
| ความยาวรวม (ไม่รวมส้อม) | มม. | 3455 | 3530 | 3590 | 3740 | 4255 | ||||||||
| ความกว้างทั้งหมด | มม. | 1995 | 1995 | 1995 | 1995 | 2245 | ||||||||
| ความสูงเสา (ส้อมอยู่ต่ำสุด) | มม. | 2500 | 2500 | 2500 | 2625 | 2850 | ||||||||
| ความสูงรวม (ส้อมอยู่สูงสุด) | มม. | 4420 | 4420 | 4420 | 4545 | 4330 | ||||||||
| ความสูงถึงหัวเฮดการ์ด | มม. | 2450 | 2450 | 2450 | 2450 | 2560 | ||||||||
| น้ำหนักรถ | กก. | 8050 | 8750 | 9450 | 10450 | 12450 | ||||||||
| ยาง | หน้า/หลัง | 4/2 | 4/2 | 4/2 | 4/2 | 4/2 | ||||||||
| เพลาหน้า | 8.25x15-14PR | 8.25x15-14PR | 8.25x15-14PR | 8.25x15-14PR | 9.00x20-14PR | |||||||||
| เพลาหลัง | 8.25x15-14PR | 8.25x15-14PR | 8.25x15-14PR | 8.25x15-14PR | 9.00x20-14PR | |||||||||
| เครื่องยนต์ | รุ่น | อีซูซุ 6BG1 | Chaochai 6102 | มิตซูบิชิ S6S-T | Chaochai 6102 | อีซูซุ 6BG1 | ||||||||
| อัตราพลังงาน | kw/rpm | 112/2000 | 110/2500 | 63.9/2300 | 110/2500 | 112/2000 | ||||||||
| อัตราแรงบิด | Nm/rpm | 42.5/1500 | 36/1650 | 28.5/1700 | 36/1650 | 42.5/1500 | ||||||||
| จำนวนกระบอกสูบ | 6 | 6 | 4.9 | 6 | 6 | |||||||||
| การเคลื่อนที่ | L | 6.494 | 5.785 | 6 | 5.785 | 6.494 | ||||||||
เครื่องยนต์ตัวเลือก
5.0T-7.0T: Chinese 6102, Chinese 6110, อีซูซุ 6BG1, มิตซูบิชิ S6S-T
8.0T-11.5T: Chinese 6110, อีซูซุ 6BG1
- ักษณะ
- 1.รถโฟล์กลิฟต์ดีเซล 6 ตันของเราใช้เครื่องยนต์ดีเซลที่มีคุณภาพสูงคือ มิตซูบิชิ S6S-T, อีซูซุ 6BG1 และ CHAOCHAI 6102BG ซึ่งมีพลังสูง.
- 2.มันมีโครงสร้างกรอบพื้นที่คลาสสิก ถูกออกแบบตามหลักสรีรศาสตร์, รูปร่างสวยงาม, ขนาดกะทัดรัดและใช้งานง่าย.
- 3.ระบบปฏิบัติการแบบบูรณาการทำให้การดำเนินงานง่าย
- 4.รถโฟล์กลิฟต์ดีเซล 6 ตันของ TEUได้รับ ISO9000 และใบรับรอง CE.
- 5.บริษัทของเรามีทีมงานนวัตกรรมใหม่ที่แสวงหาประสิทธิภาพที่ดีที่สุด เรายังให้บริการที่มีคุณภาพสูงและทันท่วงที.
- 6.กระบอกสูบเอียงทำให้มีพื้นที่ขับกว้างมากขึ้น.
- 7.รถโฟล์กลิฟต์ดีเซลถ่วงดุลนี้ใช้ได้กับเครื่องยนต์ดีเซลหลายชนิด ซึ่งสะดวกสำหรับลูกค้าในการเลือกใช้.
่วนหลักของรถโฟล์กลิฟต์ดีเซล 6 ตัน
| เครื่องยนต์ | เป็นหน่วยกำลังของรถโฟล์กลิฟต์, ซึ่งจะแปลงพลังงานความร้อนเป็นพลังงานกล |
| เกียร์ | รวมถึงคลัทช์, เกียร์, เกียร์หลัก, กลไกที่แตกต่างกัน, เพลา ฯลฯ |
| การควบคุมการดำเนินงาน | ประกอบด้วยกลไกการขับขี่และระบบเบรก |
| อุปกรณ์การทำงาน | รวมถึงภายในและนอกกรอบประตูติดตั้ง, ส้อม, พาเลทส้อม, ห่วงโซ่ยก, ลูกกลิ้ง, ลูกรอก, และส่วนอื่น ๆ บทบาทของมันคือการยกหรือกองสินค้า |
| ระบบไฮดรอลิก | รวมถึงถังน้ำมันเชื้อเพลิง, ปั๊มไฮดรอลิก, ตัวจ่าย, กระบอกยกถังไฮโดรลิคและกระบอกเอียง สามารถยกและเอียงสินค้าได้ |
| ระบบไฟฟ้า | ประกอบด้วยส่วนพลังงานและส่วนไฟฟ้า เช่นที่เก็บแบตเตอรี่, เครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับ, มอเตอร์สตาร์ท, อุปกรณ์ไฟส่องสว่าง, และอุปกรณ์ลำโพง |
- ข้อสังเกตุในการดำเนินงาน
- 1.ลูกค้าควรรู้สภาพแวดล้อมการทำงานที่โหลดสูงสุดและยกสูงสูงสุดของรถโฟล์กลิฟต์เบนซินนี้คือ 6 ตัน แล้วเลือกรูปแบบที่เหมาะสมและการกำหนดค่า.
- 2.นการเลือกรถโฟล์กลิฟต์ดีเซลถ่วงดุลที่เหมาะสม ผู้ใช้ควรจะใช้เวลาพิจารณาหลายๆปัจจัย รวมถึงประสิทธิภาพในการทำงาน, จำนวนผู้ขับ, งบประมาณ, ความสูงที่ต้องการยก, ความกว้างของทางที่ใช้เดินรถ, สภาพแวดล้อมการทำงาน, การรับประกันหลังการขายและอื่น ๆ.
บรรจุภัณฑ์และการขนส่ง
การจัดส่งสินค้าโดยตู้คอนเทนเนอร์.
ก่อตั้งเมื่อ กุมภาพันธ์ 2007 บริษัท อานฮุย ทีอียู โฟล์กลิฟต์ จำกัด เป็นผู้เชี่ยวชาญการผลิตและส่งออกรถโฟล์กลิฟต์ในประเทศจีน TEU มีสายการประกอบชิ้นส่วน, การพ่นสี, พื้นที่ทดสอบมาตรฐานและการตรวจสอบต่างๆของอุปกรณ์และสิ่งอำนวยความสะดวก กำลังการผลิตต่อปีของเราคือ 10,000 หน่วย เราได้ส่งออกรถโฟล์กลิฟต์ดีเซล 6 ตันของเราไปยังประเทศออสเตรเลีย, รัสเซีย, สหราชอาณาจักรและไอร์แลนด์เหนือ, เกาหลี, อิหร่าน, เอเชียตะวันออกเฉียงใต้, อเมริกาใต้, แอฟริกาและยุโรป เราสามารถออกแบบและผลิตรถโฟล์กลิฟต์ถ่วงดุลตามความต้องการของตลาดและลูกค้าที่แตกต่างกัน.
